Кто боится коробки Ридвелла?

Jul 18, 2023

Год назад Бет Фишер подавала черничные блины в ресторане «Элмерс».

Сегодня она является острием нападения на клубную индустрию вывоза мусора в Портленде, борьбы, которая доставляет кошмары местным органам власти.

33-летний Фишер — маловероятный революционер. Она ездит на белом фургоне по районам Портленда и собирает использованные лампочки.

Каждые две недели она появляется на крыльце Портленда, чтобы вынести мусор из коробки. Одетая в ярко-оранжевую куртку и узорчатые леггинсы, с фиолетовыми кончиками волос в пучке каштановых волос, ее трудно не заметить.

«Иногда люди смотрят на меня так: «Какого черта ты делаешь на моей территории?» — говорит она со смехом. «И я такой: «Вы заплатили за это».

Ее задача: пойти домой к портландцам и собрать лампочки, батарейки, полиэтиленовую пленку, используемую для упаковки продуктов, пенопластовую упаковку и старую одежду. Это тот мусор, который Портлендские мусоровозы не перерабатывают, но приложив дополнительные усилия, его можно повторно использовать или переработать, а не выбрасывать на свалку.

До сих пор портлендцы могли отвозить такие предметы специализированным переработчикам на окраинах города, но на самом деле большинство людей просто выбрасывают пластиковую упаковку и лампочки в свои мусорные баки.

Работодатель Фишера видит в этом барахле бизнес.

Ridwell — это базирующийся в Сиэтле стартап, поддерживаемый венчурным капиталом, который в конце прошлого года начал просить жителей Портленда платить от 12 до 16 долларов в месяц. Взамен Ridwell поставляет клиентам квадратный металлический ящик площадью 2 фута, в который входит пакет для лампочек, один для батареек, а третий для ниток и пластиковой пленки. За дополнительный доллар вы можете разгрузить контейнеры-раскладушки, в которых хранятся блюда на вынос. Еще за 9 долларов Ридвелл купит пенопласт.

Бет Фишер ушла из закусочной Элмера после девяти лет, чтобы поехать в Ридвелл.

За 11 месяцев, по словам компании, она зарегистрировала 18 600 домохозяйств в 50 почтовых индексах в районе Портленда.

Портлендские мусорщики пожаловались городу вскоре после запуска Ridwell, утверждая, что компания обходит правила, которым мусорные компании должны следовать, чтобы сохранить свои городские контракты.

С тех пор перевозчики по дому лоббировали городских бюрократов, выборных должностных лиц и сотрудников посредством электронных писем и писем. Автоперевозчики в пригородных городах и округах, окружающих Портленд, сделали то же самое.

«Нам это просто не понравилось», — говорит Дэйв Каргни, управляющий Portland Disposal & Recycling, одной из девяти городских франчайзинговых компаний по доставке бытовых грузов. «Тот факт, что город позволил этому случиться, был, я не хочу сказать, пощечиной, но мы соблюдаем все эти правила, и они существуют не просто так».

В ближайшие месяцы государственные регулирующие органы, контролирующие систему переработки отходов в Портленде, примут решение, сможет ли компания Ridwell продолжать хранить свой груз на складе в северо-восточном Портленде. Но это вряд ли положит конец конфликту.

Обзор общедоступных отчетов, а также интервью с вывозчиками мусора, представителями и клиентами Ridwell, а также экспертами по переработке мусора, рисуют портрет битвы за мусор, который напоминает беспокойное начало других прорывных технологических компаний, таких как Airbnb и Uber, которые фундаментально изменили ситуацию. отрасли, в которые они вошли.

Неудивительно, что перевозчики подняли вонь.

«Сейчас это все равно что взять кувалду, чтобы ударить комара», — говорит Джерри Пауэлл, который в течение 38 лет руководил изданием по переработке отходов, а также консультировал компании по переработке отходов. «Ридвелл не представляет для них угрозы. Но сейчас они действительно борются с кем-то, кто мог бы обслуживать гораздо больше услуг».

Никто не верит в потенциал Ридвелла больше, чем Уильям Массер IV, отец-домосед, который стал неоплачиваемым послом Ридвелла в Портленде.

Массер, 49 лет, является защитником окружающей среды, бывшим финансовым консультантом и серийным одержимым. Он сыграл важную роль в доставке Ридвелла в Портленд.

Он отправлял электронные письма соседям и опрашивал улицы своего района Грант-Парк на северо-востоке Портленда. (Ридвелл будет предоставлять услуги только в тех почтовых индексах, где определенное количество жителей выразило заинтересованность в покупке подписки — от 150 до 1000.) Он разместил рекламу в школьных информационных бюллетенях своих детей. Он работает волонтером во временных киосках Ridwell возле New Seasons.