![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
Новый компактный вращающийся проволочный ярус R400 компании Accent Wire Tie снижает затраты на двоих
May 10, 2023AFID: Программа сельскохозяйственных грантов штата Вирджиния, поддерживающая малый бизнес
Jun 29, 2023Компания Massey Ferguson из AGCO представляет SimplEbale для улучшения работы пресс-подборщика Hesston
Aug 21, 2023Компания Massey Ferguson из AGCO представляет SimplEbale для улучшения работы пресс-подборщика Hesston
Nov 29, 2023Компания Massey Ferguson из AGCO представляет SimplEbale для улучшения работы пресс-подборщика Hesston
May 31, 2023Кто боится коробки Ридвелла?
![Jan 24, 2024](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Год назад Бет Фишер подавала черничные блины в ресторане «Элмерс».
Сегодня она является острием нападения на клубную индустрию вывоза мусора в Портленде, борьбы, которая доставляет кошмары местным органам власти.
33-летний Фишер — маловероятный революционер. Она ездит на белом фургоне по районам Портленда и собирает использованные лампочки.
Каждые две недели она появляется на крыльце Портленда, чтобы вынести мусор из коробки. Одетая в ярко-оранжевую куртку и узорчатые леггинсы, с фиолетовыми кончиками волос в пучке каштановых волос, ее трудно не заметить.
«Иногда люди смотрят на меня так: «Какого черта ты делаешь на моей территории?» — говорит она со смехом. «И я такой: «Вы заплатили за это».
Ее задача: пойти домой к портландцам и собрать лампочки, батарейки, полиэтиленовую пленку, используемую для упаковки продуктов, пенопластовую упаковку и старую одежду. Это тот мусор, который Портлендские мусоровозы не перерабатывают, но приложив дополнительные усилия, его можно повторно использовать или переработать, а не выбрасывать на свалку.
До сих пор портлендцы могли отвозить такие предметы специализированным переработчикам на окраинах города, но на самом деле большинство людей просто выбрасывают пластиковую упаковку и лампочки в свои мусорные баки.
Работодатель Фишера видит в этом барахле бизнес.
Ridwell — это базирующийся в Сиэтле стартап, поддерживаемый венчурным капиталом, который в конце прошлого года начал просить жителей Портленда платить от 12 до 16 долларов в месяц. Взамен Ridwell поставляет клиентам квадратный металлический ящик площадью 2 фута, в который входит пакет для лампочек, один для батареек, а третий для ниток и пластиковой пленки. За дополнительный доллар вы можете разгрузить контейнеры-раскладушки, в которых хранятся блюда на вынос. Еще за 9 долларов Ридвелл купит пенопласт.
Бет Фишер ушла из закусочной Элмера после девяти лет, чтобы поехать в Ридвелл.
За 11 месяцев, по словам компании, она зарегистрировала 18 600 домохозяйств в 50 почтовых индексах в районе Портленда.
Портлендские мусорщики пожаловались городу вскоре после запуска Ridwell, утверждая, что компания обходит правила, которым мусорные компании должны следовать, чтобы сохранить свои городские контракты.
С тех пор перевозчики по дому лоббировали городских бюрократов, выборных должностных лиц и сотрудников посредством электронных писем и писем. Автоперевозчики в пригородных городах и округах, окружающих Портленд, сделали то же самое.
«Нам это просто не понравилось», — говорит Дэйв Каргни, управляющий Portland Disposal & Recycling, одной из девяти городских франчайзинговых компаний по доставке бытовых грузов. «Тот факт, что город позволил этому случиться, был, я не хочу сказать, пощечиной, но мы соблюдаем все эти правила, и они существуют не просто так».
В ближайшие месяцы государственные регулирующие органы, контролирующие систему переработки отходов в Портленде, примут решение, сможет ли компания Ridwell продолжать хранить свой груз на складе в северо-восточном Портленде. Но это вряд ли положит конец конфликту.
Обзор общедоступных отчетов, а также интервью с вывозчиками мусора, представителями и клиентами Ridwell, а также экспертами по переработке мусора, рисуют портрет битвы за мусор, который напоминает беспокойное начало других прорывных технологических компаний, таких как Airbnb и Uber, которые фундаментально изменили ситуацию. отрасли, в которые они вошли.
Неудивительно, что перевозчики подняли вонь.
«Сейчас это все равно что взять кувалду, чтобы ударить комара», — говорит Джерри Пауэлл, который в течение 38 лет руководил изданием по переработке отходов, а также консультировал компании по переработке отходов. «Ридвелл не представляет для них угрозы. Но сейчас они действительно борются с кем-то, кто мог бы обслуживать гораздо больше услуг».
Никто не верит в потенциал Ридвелла больше, чем Уильям Массер IV, отец-домосед, который стал неоплачиваемым послом Ридвелла в Портленде.
Массер, 49 лет, является защитником окружающей среды, бывшим финансовым консультантом и серийным одержимым. Он сыграл важную роль в доставке Ридвелла в Портленд.
Он отправлял электронные письма соседям и опрашивал улицы своего района Грант-Парк на северо-востоке Портленда. (Ридвелл будет предоставлять услуги только в тех почтовых индексах, где определенное количество жителей выразило заинтересованность в покупке подписки — от 150 до 1000.) Он разместил рекламу в школьных информационных бюллетенях своих детей. Он работает волонтером во временных киосках Ridwell возле New Seasons.